由于廠(chǎng)家和銷(xiāo)售商多持觀(guān)望態(tài)度,沒(méi)有大量生產(chǎn)補貨,Q355B方管廠(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈下游開(kāi)始復工后,在采購時(shí)發(fā)現貿易商手里沒(méi)貨。短期內供不應求,形成了短期供需的錯 配。供給端方面,鋼廠(chǎng)在去年表現慘淡,開(kāi)工率下降不少,部分鋼廠(chǎng)資金鏈斷裂,短期復產(chǎn)存在一定難度。例如,昆鋼就宣布將響應國家“供給側改革”和去產(chǎn)能計 劃,2016年將減產(chǎn)10%左右,維系在610萬(wàn)噸左右。鋼材價(jià)格大幅波動(dòng),運輸費則基本穩定。根據運輸線(xiàn)路劃分,從昆明出發(fā)至云南各州市,價(jià)格維持在40—350元/噸之間。運價(jià)最便宜的是昆明至玉溪,運費為40—60元/噸;運價(jià)最貴的是西盟、德欽,運費為300—350元/噸。國內市場(chǎng)延續弱勢,供需均較為疲軟。本月煉焦煤下游市場(chǎng)需求依舊沒(méi)有明顯改善,加上終端限產(chǎn)、檢修不斷,煉焦煤需求持續萎縮。但煤企挺價(jià)意愿較強,導致煤礦和終端用戶(hù)雙方多持僵持態(tài)度,市場(chǎng)整體預期較為悲觀(guān)。國內焦炭市場(chǎng)主流地區報價(jià)有所下調。月初,受上游煉焦煤市場(chǎng)持續弱勢下行影響,焦炭成本支撐動(dòng)力不足,加上去庫存壓力依舊較大,下游鋼廠(chǎng)需求低迷,導致焦炭?jì)r(jià)格持續下行。臨近月末,考慮到焦炭?jì)r(jià)格跌至相對低點(diǎn),焦企下調價(jià)格意愿不強,且多數地區為了減少虧損而維持限產(chǎn)狀態(tài),庫存壓力略有緩解,加上鋼廠(chǎng)對焦企打壓力度有所減弱,市場(chǎng)整體與月初相比較為樂(lè )觀(guān),價(jià)格暫時(shí)穩定。由于4、5月是傳統鋼材消耗淡季,且目前Q355B方管廠(chǎng)價(jià)格仍在下行,鋼廠(chǎng)利潤再次受到擠壓,越來(lái)越多的鋼廠(chǎng)將加入被動(dòng)減產(chǎn)行列,鋼廠(chǎng)對焦炭需求將會(huì )減少,勢必打壓原材料采購價(jià)格,焦炭將再次承壓,價(jià)格下跌可能性較大。自三季度開(kāi)始,鋼廠(chǎng)在資金緊張、鋼價(jià)大跌虧損增加及環(huán)保等多重因素影響下,對高爐年中大修提前,鋼廠(chǎng)檢修預期增強,其中大部分是規避風(fēng)險,減少不必要的損失。這樣一來(lái),原燃料市場(chǎng)需求萎縮,其Q355B方管廠(chǎng)價(jià)格難言樂(lè )觀(guān)。國內生鐵市場(chǎng)延續下行走勢,市場(chǎng)整體報價(jià)下調且幅度較上月加大,河北、山東地區跌幅均破百,市場(chǎng)情緒依舊悲觀(guān)。4月份國內鋼材價(jià)格大漲大跌,鋼廠(chǎng)為降成本,對生鐵采購價(jià)格的打壓力度不減,維持縮量降價(jià)的采購政策,導致生鐵市場(chǎng)成交量持續萎縮,供需兩弱的局面再度升級,鐵礦方面雖然有成本支撐,但下游需求進(jìn)一步萎縮,因此只能降價(jià)或停產(chǎn)。7、8月份為鋼材市場(chǎng)傳統淡季,鋼價(jià)或有續跌空間,目前已有少數鋼廠(chǎng)出臺最新的生鐵采購政策,個(gè)別鋼廠(chǎng)則停采,可見(jiàn)生鐵市場(chǎng)需求之慘淡。綜合以上因素,預計5月份國內生鐵市場(chǎng)延續弱勢,價(jià)格仍有下行可能。對焦炭而言,鋼廠(chǎng)檢修日益增加,焦炭供應無(wú)明顯減少,在鋼價(jià)持續下跌、供需矛盾增加的制約下,焦炭?jì)r(jià)格或繼續下跌。綜合考慮,鋼廠(chǎng)檢修逐步增加,焦炭供應減量不明顯。當前部分焦化廠(chǎng)已出現庫存積壓,產(chǎn)銷(xiāo)壓力增加;焦化廠(chǎng)因種種原因負重生產(chǎn)繼續保持較高開(kāi)工率,后期焦炭供應持續增加,在需求低迷的制約下,Q355B方管廠(chǎng)價(jià)格或下跌。
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